ผลงาน
คุณลักษณะเฉพาะ ปลอดภัย มีประสิทธิภาพและประหยัดพลังงาน
รถปั๊มคอนกรีตขนาด 62 ม. ได้รับการออกแบบสำหรับตลาดต่างประเทศแชสซีของ Foton Daimler และ Isuzu เป็นที่ต้องการ โดยมีการกำหนดค่าที่สูงกว่าและคุ้มค่าในขณะเดียวกันก็มีความน่าเชื่อถือสูงและประหยัดเชื้อเพลิง
โครงสร้างรถปั๊มคอนกรีต 62 ม. และการออกแบบการเพิ่มประสิทธิภาพความล้าอายุการใช้งานของห้องปฏิบัติการโครงสร้างสูงถึง 450,000 ลบ.ม. โดยไม่มีการแตกร้าว โดยทั่วไปจะถึงระดับขั้นสูงเดียวกันในยุโรปชิ้นส่วนโครงสร้างได้รับการคัดเลือกจากแผ่นเพลท - การกัดชิ้นงาน - การกลึงหยาบ - การเชื่อม - การประมวลผล - การประกอบ, การลบคมด้วยเลเซอร์ที่แม่นยำ, เครื่องลบมุมพิเศษแบบกำหนดเองที่มีความยาว 21 เมตร, ตัวกำหนดตำแหน่งพิเศษสำหรับการเชื่อมบูมของแท่นรองรับแท่นหมุนแบบกำหนดเอง และเครื่องคว้านพิเศษสำหรับ บูมและก้านสูบความเร็วสูงนำเข้าจากยุโรปการเชื่อมโยงกระบวนการแต่ละส่วนได้รับการควบคุมอย่างมีประสิทธิภาพ ทำให้สามารถเชื่อมรถปั๊มได้อย่างราบรื่นและมีความเสถียรสูงของบูม
ระบบไฮดรอลิกของรถปั๊มใช้กลุ่มวาล์วควบคุมไฟฟ้าไหลขนาดใหญ่ ซึ่งมีประสิทธิภาพที่ยอดเยี่ยม สามารถปรับปรุงประสิทธิภาพการทำงานได้อย่างมาก และมีความทนทานสูงวาล์วหลายทางแบบบูมใช้การปรับแบบไม่มีขั้นตอนตามสัดส่วนด้วยไฟฟ้า วาล์วแบบหลายทางของ Harvey ของเยอรมัน และโหมดควบคุมสองโหมดของการควบคุมไฟฟ้าหรือการควบคุมด้วยตนเอง ซึ่งยืดหยุ่นและสะดวกบูมใช้ระบบควบคุมการหน่วง และโดยทั่วไปแล้วแอมพลิจูดของปลายจะถูกควบคุมภายใน ± 0.2 ม.
พารามิเตอร์
แบบอย่าง | JZZ5442-62 | ||
โครงการ | บริษัท | ค่า | |
ระบบสูบน้ำ | สูงสุดทฤษฎีเอาต์พุต | m3/ชม | 170ลบ.ม./ชม
|
สูงสุดทฤษฎีแรงดันขาออกของคอนกรีต | MPa | 10.1 | |
ความจุถัง | L | 600 | |
ความสูงของไส้ | mm | 1450
| |
ประเภทของระบบไฮดรอลิค |
| วงปิด | |
วาล์วกระจาย |
| เอส วาล์ว | |
คอนกรีตกระบอกdia.×ระยะชัก | mm | φ260× 2100 | |
ระบายความร้อนด้วยน้ำมันไฮดรอลิค |
| อากาศเย็น | |
การทรุดตัวของคอนกรีตที่แนะนำ | mm | 160-220
| |
สูงสุดมิติรวม | mm | 40 | |
วางบูม | ประเภทโครงสร้าง |
| 62-6RZ |
วางความลึก | m | 62 | |
ระยะทางแนวนอน | m | 58 | |
วางความลึก | m | 42.2 | |
มุมแกว่ง |
| ±360° | |
เส้นผ่านศูนย์กลางท่อ | mm | 125 | |
ความยาวปลายท่อ | mm | 3000 | |
แชสซีและตัวเครื่องทั้งหมด | รุ่นแชสซี |
| ZZ5446V516MF1 |
ระยะฐานล้อ | mm | 1950+4 800+1 40 0 |